變頻技術(shù)在短短的 10 年間,電動機的調(diào)速從電流發(fā)電機—電動機組調(diào)速逐步發(fā)展到交流異步電動機變頻調(diào)速,而且隨著控制技術(shù)和控制手段的不斷提高,變頻調(diào)速已經(jīng)從 U/F 比變壓變頻控制、電壓空間矢量控制發(fā)展到無速度傳感器的直接轉(zhuǎn)矩控制,功率開關(guān)器件從功率晶體管、功率場效應(yīng)晶體管、集成門極換流晶閘管到今天的絕緣柵雙極型晶體管和耐高壓絕緣柵雙極型晶體管。變頻調(diào)速方式主要有 V/F 調(diào)速、矢量控制調(diào)速和直接轉(zhuǎn)矩控制調(diào)速。早期的變頻器采用 U/F 控制方式來達(dá)到將固定電壓、固定頻率的交流電變換成可調(diào)電壓、可調(diào)頻率的交流電的目的。U/F 控制變頻器基本解決了異步電動機平滑調(diào)速的問題,可是當(dāng)生產(chǎn)機械對調(diào)速系統(tǒng)的動靜態(tài)性能提出更高要求時,此種控制方式變頻器較直流調(diào)速系統(tǒng)就略遜一籌。

交流變頻調(diào)速技術(shù)在起重機械的廣泛應(yīng)用,也為海洋工程起重船上浮式起重機大范圍、高質(zhì)量的調(diào)速提供了全新的方案。

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