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手拉葫蘆在隧道錨內(nèi)布置散索鞍使用中的底板預(yù)埋及底座安裝

編輯:凌鷹起重機(jī)械   瀏覽:970   添加時(shí)間:2023-04-03 13:04:46

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未解決某大橋會(huì)東側(cè)隧道錨內(nèi)空間狹小、坡度較陡等不利工況下進(jìn)行大噸位散索鞍安裝的難題,研究在隧道錨內(nèi)布置散索鞍臨時(shí)運(yùn)輸系統(tǒng),安裝輕型低矮門(mén)架,通過(guò)手拉葫蘆配合,最終安全、高效地完成散索鞍的安裝,實(shí)現(xiàn)了在常規(guī)汽車(chē)吊和大型門(mén)架吊裝系統(tǒng)無(wú)法實(shí)施的情況下,因地制宜地采取新的安裝關(guān)鍵技術(shù)。
散索鞍底板預(yù)埋:散索鞍底板重約3t長(zhǎng)1.9m,寬3.6m。將底板吊放在運(yùn)鞍小車(chē)上,利用卷?yè)P(yáng)機(jī)下滑至散索鞍門(mén)架前。慢慢收緊吊裝橫梁上的4個(gè)2t手拉葫蘆提起底 板 。再利用門(mén)架頂部的手拉葫蘆向前錨面方向移動(dòng)吊裝橫梁,將底板下放到設(shè)計(jì)安裝位置。提前將預(yù)埋錨栓穿入底座的螺栓孔內(nèi),控制預(yù)埋錨栓間的相對(duì)位置和螺栓外露量。精確調(diào)整底板位置,使其坐標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求,焊接固定底板,加固好復(fù)測(cè)滿(mǎn)足要求后再澆筑底板混凝土。

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