汽輪機外缸在吊裝過程中，當外缸開始垂直上升時，因起動時產(chǎn)生的加速度固定銷多承受一個瞬間的垂直方向的沖擊載荷作用，由于固定銷的熱處理工藝缺陷，材料的強度和沖擊韌度值低，使固定銷瞬間承受的載荷大于材料的局部強度，結(jié)構(gòu)在固定銷材料缺陷部位（夾雜物）產(chǎn)生了初次裂紋，此固定銷承受的載荷在材料破斷應(yīng)力之下。當汽輪機外缸開始水平移動時，同樣因起動時產(chǎn)生加速度，固定銷又受到一個水平方向的沖擊力作用，結(jié)果再初次李文的前沿應(yīng)力集中部位產(chǎn)生二次裂紋源，由于初次裂紋的存在，材料的臨界斷裂應(yīng)力降低，使作用在

鏈條葫蘆固定銷上的外界作用力大于此時臨界應(yīng)力值，導致二次裂紋迅速擴展，固定銷斷裂。

當葫蘆固定銷斷裂后，鏈條失去平衡，開始滑動，由于反向逆止剎車車的減速器的作用，鏈條滑動就被卡住，這時鏈條所受到的載荷大于自身承載能力，鏈條發(fā)生變形、扭曲、最終斷裂。

一套鏈條葫蘆斷裂后，使被吊設(shè)備失去平衡，重心傾斜至另一根鏈條上，導致另一根鏈條過載斷裂，最終汽輪機外缸墜地。

葫蘆固定銷熱處理工藝不當，導致時間承載能力降低。

汽輪機外缸在吊裝過程中，因起動時的加速度作用而產(chǎn)生較大的沖擊力，使鏈條葫蘆中的固定銷承受的總載荷大于其自身的破斷應(yīng)力，導致斷裂。

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